Leistung
Sie sehen, wo Ihre Fahrzeuge sind. Und was sie kosten.
Live-Ortung, Disposition, Fahrerauswertung und Alarme — aufgebaut auf Hardware aus Europa, nicht auf einem Billiggerät mit unklarer Herkunft.
Fuhrparksoftware zeigt, wo Ihre Fahrzeuge sind, wer sie fährt und wie sie bewegt werden. Wir verbinden europäische Telematik-Hardware mit einer Oberfläche, die im Tagesgeschäft bedienbar ist — und richten die Datenschutzseite so ein, dass die Ortung auch arbeitsrechtlich hält.
Was einen Fuhrpark teuer macht, ohne dass es auffällt
Disposition nach Gefühl
Wer nicht sieht, welches Fahrzeug gerade frei und am nächsten ist, vergibt Aufträge nach Erfahrung. Das funktioniert bei drei Fahrzeugen. Bei zwanzig kostet es täglich Kilometer.
Fahrten, die nie abgerechnet werden
Wenn zwischen Fahrzeugbewegung und Abrechnung keine Verbindung besteht, fällt nicht auf, wenn eine Fahrt nicht erfasst wurde. Im Taxigewerbe ist das ein bekanntes und teures Problem.
Fahrweise, über die niemand sprechen kann
Ohne Zahlen bleibt die Diskussion über Spritverbrauch und Verschleiß eine Meinungsfrage. Mit Zahlen wird sie sachlich — vorausgesetzt, sie sind fair erhoben.
Ortung ohne saubere Grundlage
Fahrzeugortung erfasst Daten über Beschäftigte. Wer das ohne Betriebsvereinbarung und ohne Zweckbindung einführt, handelt sich ein Problem ein, das teurer ist als jede Einsparung.
Was wir aufbauen
Wir arbeiten mit Telematik-Hardware von Teltonika, einem europäischen Hersteller. Die Geräte werden eingebaut, konfiguriert und an eine Oberfläche angebunden, die für den täglichen Gebrauch gemacht ist — nicht für eine Auswertung am Quartalsende.
Live-Karte
Alle Fahrzeuge in Echtzeit mit Status, Geschwindigkeit und Route. Wer disponiert, sieht sofort, wer wo ist.
Auswertung je Fahrzeug und Fahrer
Kilometer, Standzeiten, Verbrauchsmuster und Fahrverhalten — sachlich aufbereitet, nachvollziehbar hergeleitet.
Alarme, die rechtzeitig kommen
Unfallerkennung, Abschleppalarm, Stromabriss, auffälliges Fahrverhalten. Als Nachricht aufs Handy, nicht als Eintrag in einem Bericht.
Datenschutz von Anfang an
Wir richten Zweckbindung, Speicherdauer und Zugriffsrechte gleich mit ein und liefern die Unterlagen, die Sie für Ihre Beschäftigten brauchen.
Bis zum laufenden Betrieb
- 1
Bestandsaufnahme
Wie viele Fahrzeuge, welche Art, wie wird heute disponiert, was soll sich ändern. Daraus ergibt sich, welche Geräte und welche Funktionen nötig sind.
- 2
Einbau und Einrichtung
Die Geräte werden eingebaut und konfiguriert. Bei Fahrzeugen mit Taxameter oder Sensorik binden wir diese mit an.
- 3
Datenschutzunterlagen
Bevor die Ortung scharf geschaltet wird, stehen Zweck, Speicherdauer und Zugriffsrechte fest — und Ihre Beschäftigten sind informiert.
- 4
Einweisung und Betreuung
Kurze Einweisung für die Disposition, danach laufende Betreuung. Geräte fallen selten aus, aber wenn, dann meist zum ungünstigsten Zeitpunkt.
Aus der Praxis
Meine Taxis: unser eigenes Produkt im Tagesbetrieb
Für Taxiunternehmen haben wir daraus ein fertiges Produkt gemacht. Es verbindet die Ortung mit Disposition, Fahrerauswertung und einer nächtlichen Prüfung auf Fahrten ohne Taxameter. Tarife werden erzeugt und direkt auf die Geräte übertragen, statt sie je Fahrzeug einzeln zu pflegen. Jede Version läuft zuerst im eigenen Fuhrpark, bevor sie zu Kunden kommt.
Häufige Fragen
- Darf ich meine Fahrzeuge überhaupt orten?
- Ja, wenn ein berechtigter Zweck vorliegt — etwa Disposition, Diebstahlschutz oder Abrechnung — und Ihre Beschäftigten darüber informiert sind. Eine lückenlose Verhaltenskontrolle ist nicht zulässig. Wo ein Betriebsrat besteht, ist er einzubinden. Wir liefern die Grundlagen dafür mit, ersetzen aber keine arbeitsrechtliche Beratung.
- Muss ich die Hardware kaufen?
- Die Geräte werden gekauft und bleiben Ihr Eigentum. Der Einbau ist einmalig, die Software läuft im Abo je Fahrzeug. Bei Fahrzeugwechsel wird das Gerät umgebaut.
- Funktioniert das auch mit gemischten Fuhrparks?
- Ja. Die Geräte sind fahrzeugunabhängig. Unterschiede gibt es bei der Tiefe der Fahrzeugdaten — moderne Fahrzeuge liefern über die Diagnoseschnittstelle mehr als ältere.
- Warum europäische Hardware?
- Weil Ersatzteile, Unterstützung und Zertifizierungen erreichbar bleiben und die Datenverarbeitung nachvollziehbar ist. Bei sehr günstigen Geräten aus unklarer Quelle ist oft keines davon gesichert.
- Ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich das?
- Erfahrungsgemäß ab etwa fünf Fahrzeugen, wenn disponiert wird. Geht es nur um Diebstahlschutz, kann sich schon ein einzelnes hochwertiges Fahrzeug rechnen.
- Wie lange werden die Standortdaten gespeichert?
- So lange, wie es der vereinbarte Zweck erfordert — für die Disposition reichen wenige Tage, für die Abrechnung meist der Abrechnungszeitraum. Wir stellen die Speicherdauer bei der Einrichtung gemeinsam mit Ihnen ein, statt einen Höchstwert voreinzustellen.
- Lässt sich ein vorhandenes Taxameter anbinden?
- In vielen Fällen ja. Ob es geht, hängt vom Gerät ab — bei den gängigen Modellen haben wir das bereits umgesetzt. Erst durch diese Verbindung lässt sich abgleichen, ob zu einer Fahrt auch eine Abrechnung gehört.
- Was kostet das im Monat?
- Die Software läuft im Abo je Fahrzeug und liegt im niedrigen zweistelligen Bereich. Dazu kommen einmalig Gerät und Einbau. Bei Flotten ab etwa zehn Fahrzeugen rechnen wir gestaffelt — den genauen Preis nennen wir nach der Bestandsaufnahme.
- Können Fahrer die Ortung abschalten?
- Für Privatfahrten lässt sich ein Modus einrichten, in dem nur die gefahrenen Kilometer, nicht aber die Strecke erfasst wird. Das ist bei Fahrzeugen mit erlaubter Privatnutzung üblich und macht die Einführung erfahrungsgemäß deutlich einfacher.
Klingt das nach Ihrem Vorhaben?
Schildern Sie kurz, worum es geht. Sie bekommen binnen 24 Stunden eine Antwort — oder rufen Sie gleich an.
Das passt oft dazu
App-Entwicklung
Mobile Apps für Betriebe: eine Codebasis für iOS und Android, veröffentlicht in beiden Stores und danach weiter betreut. Aus Salzburg.
KI-Lösungen
KI in bestehende Abläufe einbinden statt Insellösung: Dokumente auswerten, Anfragen vorsortieren, Muster erkennen. Aus Salzburg, mit laufender Betreuung.